Na prodaju korišten (cca 1000 sati) turbopunjač HOLSET HX40W Model H2C 3519092 za Cummins motore.
Cijena 999,00 Kuna .
Upiti na e-mail: popravakmotoravodopija8@gmail.com ili na mob: 091/22 00 400
utorak, 23. rujna 2014.
srijeda, 9. travnja 2014.
Alat za automehaničare - ispitivač akumulatora i punjenja
Vrlo praktičan instrument za brzo i jednostavnu kontrolu akumulatora (12 Volti) te samog punjenja alternatora.
1. Test punjenja alternatora
2.Provjera startnog kapaciteta akumulatora
3.Upozorenje prepunjenosti akumulatora.
Jednostavno spajanje na akumulator (crvena na plus, crna na minus)
Može se nabaviti već od 120,00 Kuna (upit na e:mail: popravakmotoravodopija8@gmail.com )
1. Test punjenja alternatora
2.Provjera startnog kapaciteta akumulatora
3.Upozorenje prepunjenosti akumulatora.
Jednostavno spajanje na akumulator (crvena na plus, crna na minus)
Može se nabaviti već od 120,00 Kuna (upit na e:mail: popravakmotoravodopija8@gmail.com )
ponedjeljak, 7. travnja 2014.
Alat za automehaničare. Mjerač temperature - laserski.
Laserski mjerač temperature. Odličan, a relativno jeftin instrument za brzo mjerenje temperature (cca 30 sekundi) motora i cijelog sistema hlađenja motora, a može se koristiti i za mjerenje hlađenja klima uređaja u automobilu. Jako je koristan prilikom kontrole zagrijanosti ležajeva.
Mjerno područje od -50 do 380 stupnjeva Celzijusa.
Može se nabaviti već od 135,00 Kuna (upit na e mail: popravakmotoravodopija8@gmail.com )
Mjerno područje od -50 do 380 stupnjeva Celzijusa.
Može se nabaviti već od 135,00 Kuna (upit na e mail: popravakmotoravodopija8@gmail.com )
srijeda, 19. ožujka 2014.
Tehnički podaci AUDI A3 2,0 TDI CR 2011 100KW
AUDI A3 2,, TDI 100 KW 2011 godina:
BROJ CILINDARA/TIP ......................4/DOHC
VOLUMEN..........................................1968 CCM
OMJER KOMPRESIJE.........................1:16,5
SUSTAV GORIVA.................................BOSCH- EDC17CP14
REDOSLJED UBRIZGAVANJA............1-3-4-2
BRZNIA PRAZNO HODA MOTORA....830 O/MIN
GRIJAČI ..................................BERU GE108 ili NGK Y-609AS
ZAZOR VENTILA...................HIDRAULIČKI -NEMA PODEŠAVANJA
TLAK ULJA MOTORA...........2,0/2000 BAR/OKR
TERMOSTAT........................... 92 stupnja C (otvoren)
ULJE MOTORA......................SAE 5W30
KAPACITET ULJA MOTORA S FILTERIMA........4,0 LIT
ULJE RUČNOG MJENJAČA..............SAE 70W/75 SYNT.
KAPACITET ULJA RUČ.MJENJAČA...........2,3 LIT (prilikom izmjene)
ULJE AUTOMATSKOG MJENJAČA............G052182
KAPACITET ULJA AUT.MJENJAČA ...........5,2 LIT
MOMENTI PRITEZANJA VIJAKA GLAVE MOTORA NOVI VIJCI:
KORAK 1.............30 NM
KORAK 2..............50 NM
KORAK 3..............90 STUPNJEVA
KORAK 4..............90 STUPNJEVA
BROJ CILINDARA/TIP ......................4/DOHC
VOLUMEN..........................................1968 CCM
OMJER KOMPRESIJE.........................1:16,5
SUSTAV GORIVA.................................BOSCH- EDC17CP14
REDOSLJED UBRIZGAVANJA............1-3-4-2
BRZNIA PRAZNO HODA MOTORA....830 O/MIN
GRIJAČI ..................................BERU GE108 ili NGK Y-609AS
ZAZOR VENTILA...................HIDRAULIČKI -NEMA PODEŠAVANJA
TLAK ULJA MOTORA...........2,0/2000 BAR/OKR
TERMOSTAT........................... 92 stupnja C (otvoren)
ULJE MOTORA......................SAE 5W30
KAPACITET ULJA MOTORA S FILTERIMA........4,0 LIT
ULJE RUČNOG MJENJAČA..............SAE 70W/75 SYNT.
KAPACITET ULJA RUČ.MJENJAČA...........2,3 LIT (prilikom izmjene)
ULJE AUTOMATSKOG MJENJAČA............G052182
KAPACITET ULJA AUT.MJENJAČA ...........5,2 LIT
MOMENTI PRITEZANJA VIJAKA GLAVE MOTORA NOVI VIJCI:
KORAK 1.............30 NM
KORAK 2..............50 NM
KORAK 3..............90 STUPNJEVA
KORAK 4..............90 STUPNJEVA
petak, 7. ožujka 2014.
Klima uređaj DENSO
Budući da se današnji automobili skoro i ne proizvode više bez klima uređaja, sve češće se pojavljuju kvarovi. Većina kvarova se dešava zbog neurednog servisiranja klima uređaja u Vašem automobilu. Nažalost i mnogi mehaničari, prilikom redovitog servisa automobila, posvećuju premalo pažnje kompresoru klima uređaja ili uopće ne obraćaju pozornost (KAO DA GA NEMA). Ne servisiranjem sistema klima uređaja obvezno vodi do prestanka rada sistema s skupim kvarovima i popravcima.
Morate zamisliti sistem klima uređaja kao jednu zasebnu cijelinu ( zamjena filtera-sušaća, zamjena ulja...)
Doduše to se radi svakih 3-4 godine i to dok je klima uređaj ispravan. To je puno manji izdatak nego kada klima prestane raditi.
U poveznici je link sa objašnjenjima i uputama (odnosi se na kompresore proizvođača DENSO ali sve to vrijedi i za ostale proizvođače ac-kompresora)
http://www.tokic.hr/images/techInfo/pdf_26.pdf
Morate zamisliti sistem klima uređaja kao jednu zasebnu cijelinu ( zamjena filtera-sušaća, zamjena ulja...)
Doduše to se radi svakih 3-4 godine i to dok je klima uređaj ispravan. To je puno manji izdatak nego kada klima prestane raditi.
U poveznici je link sa objašnjenjima i uputama (odnosi se na kompresore proizvođača DENSO ali sve to vrijedi i za ostale proizvođače ac-kompresora)
http://www.tokic.hr/images/techInfo/pdf_26.pdf
Pretplati se na:
Postovi (Atom)